| JDF5070GXFSG20/Q6型水罐消防車 發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù) | |||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量（ml） | 功率（kw） |
| 4KH1CN6LB | 慶鈴五十鈴(重慶)發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司 | 2999 | 88 |
| JDF5070GXFSG20/Q6型水罐消防車 底盤參數(shù) | |||
| 底盤型號(hào)： | QL1070BUKWY | 燃油種類： | 柴油 |
| 軸 數(shù)： | 2 | 前 輪 距(mm)： | 1504 |
| 軸 距(mm)： | 3815 | 后 輪 距(mm)： | 1425 |
| 輪 胎 數(shù)： | 6 | 輪胎規(guī)格： |
7.00R16 14PR,7.00-16 14PR
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| JDF5070GXFSG20/Q6型水罐消防車 產(chǎn)品主要技術(shù)資料 | |||
| 產(chǎn)品名稱： | JDF5070GXFSG20/Q6型水罐消防車 | 外型尺寸(mm)： | 6805×1960×2950 |
| 底盤型號(hào)： | QL1070BUKWY | 貨廂尺寸(mm)： | ×× |
| 前排乘客： | 2+3 | 額定載客(人)： | |
| 總 質(zhì) 量 ： (kg) | 6750 | 接近/離去角(° ) | 24/14 |
| 額定質(zhì)量： (kg) | 1850 | 前懸/后懸(mm)： | 1015/1975 |
| 整備質(zhì)量：(kg) | 4525 | 最高車速(km/h)： | 95 |
| 排放標(biāo)準(zhǔn)： | GB3847-2005,GB17691-2018國(guó)Ⅵ | ||
| 整車說(shuō)明： | 罐體總?cè)莘e:1.85立方米;罐體尺寸(長(zhǎng)×寬×高):1795×1000×1080(mm);裝液壓制動(dòng)系統(tǒng)時(shí),ABS及其控制器型號(hào)/生產(chǎn)企業(yè)對(duì)應(yīng)關(guān)系為::APG3550500A/浙江亞太機(jī)電股份有限公司,CM4YL/廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司;裝氣壓制動(dòng)系統(tǒng)時(shí),ABS及其控制器型號(hào)/生產(chǎn)企業(yè)對(duì)應(yīng)關(guān)系為:CM4XL-4S/4M/廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司;側(cè)面防護(hù)及后下部防護(hù)裝置材料材質(zhì):Q235,側(cè)面防護(hù)為整體式結(jié)構(gòu);后下部防護(hù)裝置連接方式:螺栓連接;斷面尺寸(寬×高):100×100(mm),離地高度:445mm;主要專用裝置有消防泵,消防炮. | ||
一、整車參數(shù)：
二、上裝參數(shù)：
1、整車描述
JDF5070GXFSG20/Q6型水罐消防車，采用慶鈴QL1070BUKWY底盤改裝而成。整車由消防員乘員室和車身兩大部分組成，乘員室為原裝雙排，可乘坐2+3人,該車為內(nèi)倉(cāng)罐結(jié)構(gòu)，車身前部為水罐+器材箱，后部為泵房。載液罐體為優(yōu)質(zhì)碳鋼，與底盤采用彈性連接，載水1850kg（容積最大可做3000kg），裝備了上海雄真消防設(shè)備有限公司生產(chǎn)CB10/30-XZ型消防泵，額定流量30L/S，車頂安裝成都威斯特消防機(jī)械有限公司生產(chǎn)的PS30W型車用消防炮。該車輛結(jié)構(gòu)緊湊，配置完備，機(jī)動(dòng)性強(qiáng)，能夠及時(shí)應(yīng)對(duì)企業(yè)，社區(qū)或重點(diǎn)消防單位的火情，可以第一時(shí)間形成小型戰(zhàn)斗力進(jìn)行初期火災(zāi)的撲救和人員疏散撤離。可廣泛應(yīng)用于消防救援站，政府專職消防隊(duì)，企業(yè)專職消防隊(duì)等。
整車消防性能符合GB7956-2014標(biāo)準(zhǔn)要求；底盤通過(guò)國(guó)家強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證；發(fā)動(dòng)機(jī)排放符合GB17691-2018第六階段限值的規(guī)定要求（國(guó)Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)）；整車通過(guò)國(guó)家消防裝備質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心檢測(cè)（報(bào)告編號(hào)：zb201930326）并已列入工信部汽車新產(chǎn)品公告，CCCF正在申報(bào)中。
2、乘員室
采用平頭、四門，改制雙排結(jié)構(gòu)，3+3座，左舵，原車儀表板處設(shè)置消防操作儀表板及警燈控制盒，加裝警報(bào)器、取力器控制開關(guān)及指示燈、附加電源開關(guān)。
3、上裝結(jié)構(gòu)
①整車 整車由消防員乘員室和車身兩大部分組成，車身布置采用內(nèi)藏罐式結(jié)構(gòu)，左右兩側(cè)為器材箱，中部為水罐，器材箱后部為泵房。所有碳鋼型材及板材均采用酸洗磷化處理防銹蝕，所有零部件、標(biāo)準(zhǔn)件均采用電鍍、電泳等表面表面處理工藝。所有切割件均采用激光切割機(jī)切割，保證零件精度。
②主框架 主框架結(jié)構(gòu)采用優(yōu)質(zhì)方管焊接，外裝飾板采用碳鋼板焊接，車頂防滑，可行走。
③器材箱 器材箱位于乘員室后部，兩邊設(shè)鋁合金卷簾門，內(nèi)有照明燈。器材箱室內(nèi)根據(jù)需求設(shè)儲(chǔ)物盒。
④泵房 泵房位于整車后部，兩邊與后邊設(shè)鋁合金卷簾門，內(nèi)有照明燈，泵室兩側(cè)可放置部分常用器材。
⑤爬梯及上車?yán)? 后爬梯采用鋁合金兩節(jié)翻轉(zhuǎn)爬梯，使用，使用時(shí)離地不超過(guò)450mm，上車?yán)植捎帽砻鎺О疾鄯阑瑘A鋼管，表面噴塑處理。
⑥水罐 優(yōu)質(zhì)碳鋼，厚度為3mm，總?cè)萘?span>5000L。內(nèi)藏式罐體，內(nèi)設(shè)縱、橫防浪板，中間開有人孔，封頭、側(cè)板、隔板均有增加強(qiáng)度的梯形折筋，頂板采用角鐵加強(qiáng)，水罐能承受0.1 MPa 的靜水壓力，經(jīng)0.1 MPa 靜水壓強(qiáng)度試驗(yàn)，罐體兩側(cè)面不出現(xiàn)明顯殘余變形，整體防銹蝕處理。與底盤車架彈性連接。人孔：設(shè)直徑460mm人孔1個(gè)，帶有快速鎖定/開啟裝置。溢流口：設(shè)DN65溢流口1個(gè)。放余水口：設(shè)1個(gè)DN40水罐放余水口，配球閥。注水口：在水罐左右兩側(cè)各接1只DN65接口，進(jìn)出水口：設(shè)1個(gè)水罐到水泵進(jìn)水管，DN100閥門，手動(dòng)控制，設(shè)1個(gè)水泵至水罐充水管，DN65閥門，手動(dòng)控制。
⑦水泵、水炮及管路
采用低壓離心式CB10/20-RS型低壓車用消防泵，額定流量20L/s @1.0MPa，出口壓力1.0MPa，最大吸水深度7M，活塞式真空泵，最大吸水時(shí)間≤50s。
采用PS20W消防炮，俯角≤-15°，仰角≥+60°，流量30L/S，射程≥55m
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