此次內(nèi)燃機展會是經(jīng)國家科技部批準，由中國內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會主辦的全球內(nèi)燃機領(lǐng)域的領(lǐng)先展會。在環(huán)境問題日益突出的今天，推進節(jié)能減排的任務(wù)愈加嚴峻，此次展出的各類產(chǎn)品中無一不體現(xiàn)、實現(xiàn)著這一主題。
● 排放升級 多家廠商發(fā)布國五發(fā)動機
展出的各類內(nèi)燃機整機中，符合國四排放標準的發(fā)動機成為了主體，同時作為內(nèi)燃機廠商的技術(shù)升級儲備產(chǎn)品，國五內(nèi)燃機產(chǎn)品也在許多內(nèi)燃機展臺上十分搶眼。據(jù)參展商江淮發(fā)動機工作人員介紹，型號為CTI排量為2.7L的輕型柴油機是江淮為未來排放法規(guī)升級而做出的技術(shù)儲備型產(chǎn)品，將可以滿足更加嚴格的國五排放標準。
近年來，使用各種替代型燃料的內(nèi)燃機正在興起，燃氣發(fā)動機以其相比于柴油機更低的使用成本得到了很多用戶的青睞。此次內(nèi)燃機展覽會上不僅展出了使用天然氣的燃氣發(fā)動機，一汽靖燁發(fā)動機更是推出了以甲醇為替代燃料的內(nèi)燃機，成為了此次展會的一大亮點。
● 共為環(huán)保 高壓共軌與后處理齊亮相
零部件方面，博世作為全球最大的零部件企業(yè)，也帶來了多款產(chǎn)品，包括噴射壓力高達2000巴和2500巴的CRSN3高壓共軌系統(tǒng)以及尿素噴射系統(tǒng)。
排放升級對燃油系統(tǒng)精度更高，也要求濾清器有更高的過濾精度，美國派克帶來了旗下各類柴油濾清器和燃氣濾清器產(chǎn)品。同樣參展的還包括合肥威爾等國產(chǎn)品牌。
尾氣后處理方面，威孚展出了不同種燃料所應(yīng)用的尾氣后處理系統(tǒng)。凱龍高科展出的DPF系統(tǒng)可以協(xié)調(diào)發(fā)動機實現(xiàn)國四甚至國五排放。同時，凱龍還展出了多種使用規(guī)格和不同材料的尿素儲存罐。
● 循環(huán)利用 再制造產(chǎn)業(yè)成新熱點
為了實現(xiàn)低碳經(jīng)濟，最大限度地利用廢舊產(chǎn)品的剩余價值，國家出臺一系列政策鼓勵和支持再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展，此次內(nèi)燃機及技術(shù)裝備的再制造成為了新熱點。包括濰柴動力（濰坊）再制造有限公司、卡特彼勒再制造上海工廠和上海百旭機械科技有限公司等再制造廠商在展會上展出了其再制造的工藝產(chǎn)品。
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